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第27回 ＪＡＩＡ、ジャイアと読む!
毎年恒例、ＪＡＩＡ試乗会にＭＳＴＶ初参加！！
２月５、６、７日の３日間。大磯プリンスホテルは輸入車１０９台に埋め尽くされた。
ＪＡＩＡ、ジャイアと読む。一体、何のことやら……。
外国車輸入商組合を、英語で表記して、その頭文字がＪＡＩＡとなる。
で、さらに「それって何？」ということになると、クルマ業界、雑誌業界では輸入車の一気試乗会を意味する。
毎年、２月。まだ寒い、冬のまっただ中、その試乗会は神奈川県の大磯。大磯プリンスホテルで３日間行われる。今年も例年同様３日間だった。ところが天気はあいにく、クルマを試乗するには不向きだった。
さて、このＪＡＩＡの試乗会は、何と今年で２８回目。つまり２８年間、ずっと続けられているのである。これは凄いことだと思う。
試乗会場に集結したクルマは軽く２千万を超える超高級車から日本車のライバルとなるであろうと推測できる価格帯のクルマまで１０９台が集まった。
とはいえ、輸入車が売れまくっていた時代、そしてクルマが売れていた時代、ＪＡＩＡの試乗会は景気がよかった。ところが近年、あの賑わいは何処へやら。イマイチ、パリっとしていない。やはり、景気のせいであろう、情けない……。
それはそれとして、人気車種には試乗希望が殺到し、試乗希望者は抽選となる。 試乗時間は１枠４５分。なかには２枠９０分試乗可能なクルマもある。
ＭＳＴＶとしては初参加、どのクルマを試乗するか、大いに迷った。どうがん張っても１日に乗れるのは５台。しかも４５分の試乗時間の間に撮影もしなければならない。
好天に恵まれ２枠分の試乗時間が与えられたとしても、大磯から西湘バイパスに乗り、箱根路へ。高速を試して、ターンパイクでワインディングを走る……。途中で撮影でもすれば、時間はギリギリ。ただただ、かっとンで、それで試乗レポートで能書きを垂れるのだ。プロの仕事、プロの技といえばそれまでのこと。だがしかし、９０分の試乗で何がわかる。その半分の試乗時間、４５分になると、それは正しいなのかと疑いたくなる。しかし、多くの自動車評論家は、それをこなすのである。
注目は新エンジン
フォレスター専用に開発された２リッターＤＯＨＣながらレギュラーガソリン仕様。１４８ｐｓのパワーと１９，５ｋｇ・ｍのトルクを発揮。この時期、文句なしに嬉しい配慮といいたい。吸気ＡＶＣＳ、新設計インテークマニフォールド、等長等爆エキゾーストシステム、ツインマフラーの採用と燃費向上に繋がる新開発がテンコ盛り。それでいて低、中速トルクに優れ扱いやすく、同時に１０・１５モード１３，８ｋｍ／Ｌを実現。それもライバル諸車がＣＶＴや多段化ＡＴを備えているなか、４Ａ／Ｔでの実現である。５Ｍ／ Ｔに至っては１４、０ｋｍ／Ｌと大した数値だ。
その一方、ハイグレードモデルに搭載されるターボエンジンは空冷インタークーラーを備え、２３０ｐｓのパワーと３２，５ｋｇ・ｍを発生しつつ、１３、０ｋｍ／Ｌと、低燃費を達成した。
※
世界各国で生産、販売されているクルマ、それを日本で輸入販売している業者が、自慢のクルマを大磯に集結させて、雑誌記者、編集者、自動車評論家に乗ってもらい、それを記事にして新聞、雑誌に掲載してもらうのが目的である。
それなら、雑誌社や新聞社にクルマを貸し出し、それで新聞、雑誌紙上で記事にしてもらうほうがいいのではないかと思われる。
しかし、人気で黙っていても売れるクルマはいいのだが、少量しか輸入しない業者にしてみると、ジャイアの試乗会は、雑誌に広告を打つ以上の効果があるという。
今年も高性能車２台を出していた某インポーターに寄れば、これまで色々なことがあったけれど、ここで試乗してもらえれば必ず新聞や雑誌に掲載されるから、広告よりも効果があると、そんな話をしていた。
ＭＳＴＶに与えられた試乗日は初日。前持って申し込んでおいた「華やかなるクルマ」の抽選にはもれてしまい、２次、３次候補のクルマが用意されていた。
それにしても、今年は地味だ。華々しいクルマは少ない。時代と景気を反映しているということなのだろうか。
ＭＳＴＶのプログラムはダッジのアベンジャーＳＸＴ、ジープのパトリオット・リミテッド。そしてＢＭＷ・Ｘ５ ３，０siスポーツパッケージ。マセラッティ・クアトロポルテ・スポーツGTS。最後にランボルギーニ・ガヤルド・スーパーレジェーラを試乗した。
さらに翌日、フリージャーナリスト枠で友人が予約していたＢＭＷ３３５Ｉツーリング、メルセデス・べンツＣＬＳ６，３ＡＭＧ、ゴルフバリアントＴＳＩコンフォートライン。そして再びランボルギーニ・ガヤルド・スーパーレジェーラに試乗。ところが午後から天候が一変、「東京は雪だって！」の声に、試乗は早々に切り上げた。
ＭＳＴＶのプログラムはダッジのアベンジャーＳＸＴ、ジープのパトリオット・リミテッド。そしてＢＭＷ・Ｘ５ ３，０siスポーツパッケージ。マセラッティ・クアトロポルテ・スポーツGTS。最後にランボルギーニ・ガヤルド・スーパーレジェーラを試乗した。
さらに翌日、フリージャーナリスト枠で友人が予約していたＢＭＷ３３５Ｉツーリング、メルセデス・べンツＣＬＳ６，３ＡＭＧ、ゴルフバリアントＴＳＩコンフォートライン。そして再びランボルギーニ・ガヤルド・スーパーレジェーラに試乗。ところが午後から天候が一変、「東京は雪だって！」の声に、試乗は早々に切り上げた。
こんな日に高価な高性能車を運転するなど、持っての他。何かトラブルを起こして他人様に迷惑をかけるわけにはいかないからだ。
以前、憧れの高性能車を運転出来ると、何を勘違いしたのか雑誌編集者が試乗車を走行不能にしてしまうトラブルが毎年のようにあったと記憶している。
しかし、今年２８回目のＪＡＩＡ試乗会は、そんなトラブルに見舞われることなく、無事に終了したらしい。めでたし、めでたしでありました。
Written by 西村 光生
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次回もお楽しみに！ |
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